國際儲能應用潛力新星 亞福積極布局全球碳經濟時代_特別專訪 亞福儲能發展總監　蘇修賢

在儲能技術上，勢必要有電化學電池投入，例如目前主流的鉛酸電池及各類鋰系電池，具有不受限於地理環境、自主性、機動性高，且容易批量生產的優勢，其中鉛酸電池因其特性不適合應用於大型儲能，而鋰電池其材料包含稀有金屬，例如鋰、鎳，及鈷礦等衝突礦產。在臺灣，由於礦產資源稀缺，必須發展自有電芯技術並掌握上游材料，才能在國際市場競爭，而地殼中含量高的「鋁」，帶來新的發展機會。

亞福儲能發展總監　蘇修賢

採訪、文／吳心恩、陳如薇

創立於 2018 年的亞福儲能股份有限公司（以下簡稱亞福），是全球第一家發展商用鋁電池的公司，除了發展多項先進儲能技術，亞福也提供綠電交易、碳經濟等能源服務。「亞福一路走來，從鋁電池的研發到拓展領域至綠電交易和碳市場，可以說是經過了幾次美好的碰撞。」亞福儲能發展總監蘇修賢娓娓道來。

談起亞福的誕生，蘇修賢說明，2014 年政府意識到臺灣需要能源轉型，開始啟動 5 + 2 產業創新政策，其中綠能科技產業政策的執行重點，包含節能、創能、儲能及智慧系統整合之能源轉型，與發展再生能源產業環環相扣。

「在儲能技術上，勢必要有電化學電池投入，例如目前主流的鉛酸電池及各類鋰系電池，具有不受限於地理環境、自主性、機動性高，且容易批量生產的優勢，其中鉛酸電池因其特性不適合應用於大型儲能，而鋰電池其材料包含稀有金屬，例如鋰、鎳，以及鈷礦等衝突礦產。在臺灣，由於礦產資源稀缺，必須發展自有電芯技術並掌握上游材料，才能在國際市場競爭，而地殼中含量高的『鋁』，帶來新的發展機會。」蘇修賢說道。

2015年工研院綠能所的鋁電池技術團隊與史丹佛大學，共同發表鋁電芯的研究成果，成功刊登於 Nature 期刊，獲得世界矚目，回到臺灣亦獲得各界關注。

2018 年，恰逢國內電動機車產業快速發展，其中的關鍵戰略物資，就是「電池」，正因如此，各車廠紛紛至工研院尋找新的電池技術 ，對於鋁電池快充、快放、安全環保等優勢表達高度期待。然而同時，也讓蘇修賢看到鋁電池商轉的難題，「因為工研院是研究機構，沒辦法進行量產。」

在此背景及機緣下，促成亞福儲能的誕生，同年便獲得國內機車大廠三陽工業等企業投資，成立全世界第一家鋁電池商業化運轉的新創公司，落腳於高雄的南科路竹園區，建立第一條鋁電池試量產線，於 2019 年正式營運。

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